Delovni pogoji avtomobilskih blatnikov so izredno zaostreni, materiali pa morajo imeti lastnosti, kot so hladna odpornost, odpornost proti obrabi, odpornost proti stresu, atmosfersko staranje, odpornost na topila in kemična korozijska odpornost, da izpolnjujejo zahteve po odpornosti proti udarcem, staranju odpornost in zahteve za lomljenje, hkrati pa doseči pogoje, kot sta lahka teža in enostavna obdelava. Materiali, ki izpolnjujejo te pogoje, so predvsem kovine z nizkim številom ogljika v kovinah in polipropilenu, ojačanem s steklenimi vlakni (GMT), v kompozitih. Njihova zmogljivost je razmeroma stabilna, poleg tega pa lahko izpolnijo tudi zahteve glede delovanja blatnikov v različnih pogojih uporabe.
Po toplotni obdelavi in površinski obdelavi (prevleka, brizganje itd.) Plošče z nizkim številom ogljikovih jekel v kovinskem materialu je njegova zmogljivost stabilna, enostavna za stroje, namestitev pa je razmeroma enostavna. GMT v kompozitnih materialih ima ne le zgornje lastnosti, temveč ima tudi nižjo gostoto kot jeklene plošče in jih je mogoče neposredno obdelati v končne izdelke brez površinske obdelave, kar lahko znatno zmanjša proizvodne stroške. Hkrati je GMT kompozitni material, ki ga je mogoče reciklirati in ponovno uporabiti, onesnaževanje, ustvarjeno med proizvodnjo in predelavo, pa še manj. GMT je angleška okrajšava za Glass Mat Reinforced Thermoplastics Sheet. Uporabljena matrična smola je večinoma polipropilenska (PP) smola, vsebnost steklenih vlaken pa je na splošno od 20% do 45% (masni delež). Je termoplastični kompozitni material. V primerjavi s tradicionalnimi termoreaktivnimi kompozitnimi materiali ima kratek cikel oblikovanja, dobro žilavost, nizko gostoto in ga je mogoče reciklirati. Imenuje se zeleni industrijski material 21. stoletja. . Šteje se za enega od novih materialov stoletja.